S-WORKS Rennrad Tarmac SL8 Shimano Dura-Ace Di2 2023

S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2

Das S-Works Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt.

Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Das Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.

Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus wurde im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen.
Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Das Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour.

Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern.

 

• Kettenblätter: 52/36T
• Schaltwerk: Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
• Schalthebel: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
• Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
• Umwerfer: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
• Kassette: Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
• Innenlager: Shimano Dura-Ace, BB-R9200
• Kette: Shimano Dura-Ace, 12-speed
• Gewicht: 6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)
• Sattel: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
• Lenekr: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Vorbau: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
• Sattelstützklemme: Tarmac integrated wedge
• Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
• Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
• Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Bremse vorne: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
• Bremse hinten: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc


• * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden